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大兴机场停车有机器人“代劳” 不排队可两分钟完成停放

2019年09月23日 09:58 來源:北京日報 參與互動 

停车机器人亮相大兴國際机场。本报记者 程功摄

  本报讯(记者 李博)大兴國際机场通航后,停车到底方不方便?记者从机场停车楼运营方首钢基金S-Park了解到,停车楼引入了自动导引(AGV)停车机器人,旅客将车开进交接站即可离开,停车、取车等工作将由机器人“代劳”。

  记者日前驱车来到大兴國際机场P2停车场时发现,机器人停车区已用黑色围栏与其他区域隔开。机器人停车区共有4座交接站,记者将车辆驶入交接站中央,车前的大屏幕便会提示车主拉手刹、保证车内无人或贵重物品并锁好车门。一切办妥后,记者走出交接站,通过交接站外的触摸屏进行确认操作,领取二维码,便可以离开了。机器人随后来到交接站,根据交接站的扫描数据,自动调节尺寸,如叉车一般把汽車四轮抬起,并运送至合适的车位停放,整个过程无需人工干预。

  停車完成後,記者收到了取車碼短信,憑著取車碼或者二維碼在大屏幕上操作,即可取車。此外,還可以在存車時預約取車時間,到了取車時間,機器人就會事先將車輛移至交接站。記者測試發現,在無需排隊等待的情況下,從停車到完成所有程序,整個操作時間約需2分鍾。

  負責停車機器人研發的麗亭智能科技公司副總經理李昱介紹,機器人每秒10次的自我定位精度可達正負4毫米,並使用激光傳感器探測車輛輪廓,以每秒100次的檢測頻率確保行駛路徑上沒有障礙物。“安全起見,車主停好離開前,我們還會再一次對車內環境進行檢測,確保沒有人落在車內。”

  首钢基金S-Park相关负责人介绍,目前试点机器人停车的停车场位于大兴國際机场P2停车场一层中间区域,相关设备还在紧张调试中,将与机场同步投用。如果试点效果良好,未来将会扩大使用范围。

  大兴國際机场停车楼分为东西两个停车楼,共有4238个停车位,含630个充电车位。

【編輯:苑菁菁】

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